Die Technik unserer Spur-N-Anlage im Überblick
Unsere Spur-N-Anlage im Erdgeschoss des Clubhauses ist nicht nur das älteste Stück unseres modellbahnerischen Schaffens – sie steckt auch voller Technik. Hinter Tag und Nacht, fahrenden Bussen, einem schwimmenden Hausboot oder einem landenden Heißluftballon stecken viele Stunden Tüftelei, eigene Schaltungen und eine Menge Lötzinn.
In einer kleinen Beitragsreihe stellen wir die einzelnen Einrichtungen vor. Jeder Beitrag beginnt mit einer verständlichen Beschreibung; wer es genau wissen will, klappt die technischen Einzelheiten mit Schaltplänen auf.
Die Beiträge der Reihe
- Tag und Nacht mit Light@Night – Raumlicht, Gewitter und rund 1.300 LEDs in Häusern und Fahrzeugen
- Car-System: Straßenverkehr in Kirchhorsten – Magnetband, Servoweichen, Infrarotbefehle und Steuerung per Tablet
- Busse, Lkw und Müllwagen – die Fahrzeuge des Car-Systems und ihre winzigen Decoder
- Vorrangschaltungen und Ampeln – damit Straßenbahn, Busse und Autos nicht zusammenstoßen
- Industriegebiet – Hofeinfahrt mit Schranke, Flügeltor, Rolltor und Containerterminal
- Ein Hausboot auf der Asbach – Eigenbau mit Ladestation am Anleger
- Heißluftballon über Coburg – Ballonfahrt mit Landung, Brennerlicht und Sound
- Autokino und Friedhof – kleine Szenen mit Arduino und Soundmodul
Die Anlage in Zahlen
Die Anlage im Maßstab 1:160 entstand ab 1973 in Rahmenbauweise. Rund 225 m Gleis, davon etwa 100 m unsichtbar, 152 Weichen, drei Doppelkreuzweichen und eine Drehscheibe sind verbaut. Gefahren wird digital vom großen Stellpult über dem 22-gleisigen Schattenbahnhof. Eine Fahrt über die Anlage und den Gleisplan findet ihr auf der Seite Spur-N-Anlage.
Am besten erlebt ihr die Technik live: an unseren Schautagen oder dienstags ab ca. 18 Uhr beim Vereinsabend im Clubhaus.
