Spur N

Unsere Spur-N-Anlage im Erdgeschoss des Clubhauses ist nicht nur das älteste Stück unseres modellbahnerischen Schaffens – sie steckt auch voller Technik. Hinter Tag und Nacht, fahrenden Bussen, einem schwimmenden Hausboot oder einem landenden Heißluftballon stecken viele Stunden Tüftelei, eigene Schaltungen und eine Menge Lötzinn. In einer kleinen Beitragsreihe stellen wir die einzelnen Einrichtungen vor. Jeder…

Nicht nur Züge, Busse und Ballons bewegen sich auf unserer Spur-N-Anlage. Auch kleine Szenen am Rand erzählen Geschichten – und stecken voller Technik.

Zwischen Coburg und Kirchhorsten schwebt vor der Bergkulisse ein Heißluftballon. In Ruhe „parkt“ er oben unter der abgehängten Decke. Per Knopfdruck oder Smartphone startet die Ballonfahrt: Der Ballon fährt ein Stück waagerecht, setzt zur Landung an, bleibt eine Weile am Boden und steigt dann wieder in seine Parkposition auf – mit flackerndem Brennerlicht und Brennergeräusch.

Um dem kleinen Fluss Asbach etwas Leben einzuhauchen, entstand die Idee eines Bootes. Ein großes Schiff hätte die Dimensionen gesprengt, in einem kleinen Boot hätte die Technik keinen Platz gefunden – also wurde es ein Hausboot. Weil es in 1:160 nichts Passendes zu kaufen gab, haben wir es selbst gebaut. Vorbild ist das Hausboot „UNO…

Auf der linken Seite des Clubraums im Erdgeschoss erstreckt sich ein ausgedehntes Industriegebiet mit Hafen. Weil wir das Car-System aus topografischen Gründen – und wegen Planungsentscheidungen aus den 80er Jahren – nicht mit Kirchhorsten verbinden konnten, hat das Industriegebiet ein eigenes Straßennetz bekommen. Und wir konnten nicht widerstehen, ein paar technische Feinheiten einzubauen.

Wo Straßenbahnen, Busse und Lkw unterwegs sind, muss geregelt sein, wer Vorfahrt hat – sonst kracht es. In Kirchhorsten haben wir dafür eigene Schaltungen entwickelt, die die Fahrzeuge des Car-Systems per Infrarot anhalten und wieder freigeben.

An unseren Schautagen sind es oft die kleinsten Fahrzeuge, die am meisten bestaunt werden: Busse im Maßstab 1:160, die an der Haltestelle halten, den Blinker setzen und wieder losfahren. Hier stellen wir den Fuhrpark unseres Car-Systems vor.

Was beim Car-System auf der H0-Anlage möglich war, sollte doch auch in Spur N gehen – sagten sich einige Unentwegte und erweiterten einen Schenkel der N-Anlage um eine Straße. Seitdem gibt es im Stadtteil Kirchhorsten neben der Straßenbahn auch Bus- und Lkw-Verkehr, inklusive eines kleinen Bus-Schattenbahnhofs.

Eine vorbildgerechte Darstellung im Modell gehört für uns zum Anspruch – und dazu gehört auch das richtige Licht. Auf unserer Spur-N-Anlage läuft ein simulierter Tagesablauf: Morgens wird es hell, abends gehen in Häusern, an Straßen und in Fahrzeugen nach und nach die Lichter an, und hin und wieder zieht ein Gewitter auf.