Projekte
CAR-System im Industriegebiet der Spur N
Da wir auf der N-Anlage das Car-System aus topografischen Gründen (und planerischen Entscheidungen in den 80er Jahren) den Ortsteil „Kirchhorsten“ nicht mit anderen Anlagenteilen verbinden konnten, wurde im Industriegebiet ein eigenständiges Gebiet für CAR-Fahrzeuge geschaffen. Wir konnten dem Reiz, ein paar technische Feinheiten zu integrieren, nicht widerstehen:
Zunächst wurde im Industriegebiet eine Hofeinfahrt umgebaut. Normal fahren alle Fahrzeuge an der Zufahrt zum Innenhof (Fa. S&S Fahrzeugservice) vorbei. Erst wenn mittels Taster oder vernetztem IPad, Smartphone oder Multimaus veranlasst wird, dass ein Fahrzeug von links kommend in den Innenhof fahren soll, beginnt alles mit dem legen der Car-Weiche 429 vor der Hofeinfahrt. Wenn die Voraussetzungen für eine kollisionsfreie Einfahrt gegeben ist, öffnet sich die Schranke. Nach erfolgter Durchfahrt schließt sich wieder das Tor. Fahrzeuge die ggf. auf der Hauptstraße waren setzen ihre Fahrt fort.
(Eine Einfahrt aus der entgegengesetzten Richtung ist, wegen der zu engen Radien nicht vorgesehen, das gleiche gilt analog bei der Ausfahrt; hier wird nur nach links abgebogen).
Car-System Spur N
Was beim Car-System auf der H0-Anlage des MEC möglich war, sollte sich doch auch in der Baugröße N im Maßstab 1:160 realisieren lassen, sagten sich einige Unentwegte und erweiterten einen Schenkel der vorhandenen N-Anlage um eine Straße. Jetzt war es möglich im Stadtteil „Kirchhorsten“ neben dem Straßenbahnbetrieb auch einen interessanten LKW- und Busverkehr einzurichten.
Steuerung eines Heißluftballons
Zwischen Coburg und Kirchhorsten schwebt ein Heißluftballon. Die Idee war, dass der Ballon oben vor der Bergkulisse unter der abgehängten Decke „parkt“. Die Auslösung des Bewegungsvorganges kann wie bei allen Sonderlösungen über Taster, Tablet oder Smartphone ausgelöst werden, d. h. der Ballon fährt eine kurze Strecke in horizontaler Richtung um danach zur Landung anzusetzen. Nach einer Verweildauer am Boden erfolgt dann wieder ein Aufstieg um danach seine „Parkposition“ anzunehmen, bis eine erneute Auslösung erfolgt.
Rechnergesteuerte N-Fahrzeuge
Anlässlich unseres Schautages beim MEC Bielefeld e.V. konnten wir immer wieder beobachten, wie fasziniert und interessiert die Besucher diese kleine Miniaturwelt und hier besonders die kleinen CAR-Fahrzeuge im Maßstab 1:160 bestaunt haben, die an den Haltestellen anhielten, die Warnblinker setzten, anschließend den Richtungsanzeiger einschalteten um dann wieder Fahrt aufzunehmen. Viele Fragen konnten bei dem Besucherandrang nicht sachgerecht beantwortet werden, weil an diesem Tag die Zeit dafür nicht gereicht hat alle Fragen ausführlich zu beantworten. Aus diesem Grund wollen wir hier die Voraussetzungen und die Komponenten für den Betrieb unseres CAR-Systems auf der Clubanlage gerne näher erläutern.
Car-System Spur N - Technische Daten
Im Stadtteil Kirchorsten wurde auf einer Fläche von ca. 3,50 x 1,80 m (von unserer 4,00 x 11,30 m großen Anlage), eine Fahrstrecke in einer Länge von 26 Metern eingebracht. Das entspricht bei der Baugröße N im Maßstab 1:160 in der Realität einer Entfernung von 4.160 Metern. Dabei sind 2 * 2 Parkbuchten in unserem Bus-Schattenbahnhof dem Auge des Betrachters entzogen.
Eisenbahner bei der Arbeit
Wenn Eisenbahner arbeiten, geht das ein oder andere zu Bruch. Es kommt auch mal vor, dass ein Zug rückwärts ins falsche Gleis fährt oder sich zwei Züge knutschen. Weiterhin werden die Weiten der Unterwelt erkundigt und hin und wieder tauscht man die Dunkle gegen die Helle Seite der Macht - oder umgekehrt.